由于终端互换正在进行,洛杉矶机场支持“重大中断”

这是洛杉矶国际机场的一天。

这个世界上第四繁忙的机场每天都有大约220,000人起飞或降落近2,000个航班。 但今晚,航空公司将会四处走动,而不是乘客。 洛杉矶国际机场将开始计划成为活跃机场历史上最大的码头交换。

15个航空公司将在三个晚上收拾行李并搬到新的航站楼,他们必须在最后一班航班抵达和早上第一班航班登机之间的大约五个小时内完成。 六家航空公司已经搬迁。 据CBS新闻记者Kris Van Cleave报道,与时间赛跑进行了9个月的规划。

“这是对这个机场的一次重大破坏,”洛杉矶国际机场运营副执行主任Keith Wilschetz说。 “它非常庞大和复杂。我们不知道任何机场曾经在移动航空公司(21家航空公司)方面尝试过这么大的事情,仅仅过了几天。它与移动中途机场基本相同。”

达美航空公司(Delta Air Lines)正在为此举提供全部账单。 它将从5号和6号航站楼到第2号和第3号的更加宽敞的空间 - 这是该航空公司19亿美元的改造项目的一部分。

1963年,洛杉矶国际机场每天只处理20,000名旅客。 如今,客运量是其中的10倍。 该机场目前处于140亿美元的多年现代化项目中,以满足不断增长的需求。 他们正在升级码头,增加大门并将机场与新的轻轨系统连接起来。

洛杉矶市长说:“我们知道,随着建设,搬迁,过境进入,未来几年将会是痛苦的。但是当我们完成后,这将成为一个机场。”

该航空公司的搬迁将每晚涉及220名工人,10辆卡车运送承运人在大门,售票柜台和休息室使用的所有物品,包括300个办公室和3,000台电脑。 内部和外部近1000个标志需要更改。

“我们并不期待一切都能完美,”Wilschetz说。 “但最后,我们希望一切都到位,我们希望我们的乘客感觉......他们很高兴我们做到了这一点,我们没有任何重大问题。”

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