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2020-20-08 来源:Rodolphe Oppenheimer - lovebet爱博网址分析师欢迎您
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空乘人员是否因失败而成立?

飞机机组人员和航空公司遭到抨击之后,最近的一系列视频描述激烈的争吵, 和一名已经病毒化。

但大西洋航空公司的德里克·汤普森表示空乘人员将失败。

这位资深编辑参加了“哥伦比亚广播公司今天上午:星期六”,讨论他最近关于航空公司员工事件似乎上升的文章,以及为什么航空公司施加的条件应该受到责备 - 不一定是机组人员。

他还讨论了对抗是否真的增加了,或者我们是否只是看到了更多的对抗。

“我认为航空公司正在挤压乘客和员工。有时,从字面上看。自20世纪80年代以来,座位宽度下降了5%至10%。音高,基本上是腿部空间的主要术语,已经下降了三个在同一时间达到五英寸,“汤普森说。

员工也在受苦。 汤普森说,“与此同时,每架飞机的机组成员人数减少。有时他们削减养老金,停滞不前。”

汤普森说,结果就是“有些事情会被照亮”。

当事情发生时,乘客只能让空乘人员转向。

汤普森说:“你不能对写下运输合同的人尖叫,你不能在执行委员会尖叫,你只能尖叫这些员工。”

尽管这些事件似乎是“病毒视频的每周节目”,但汤普森表示,这些数字并不一定反映出这种情况。

联合与乘客达成和解,承诺变更

“交通运输部的数据说明了一个完全不同的故事。取消的数量有所下降,人们因飞行而受到打击,投诉人数下降。所以似乎正在发生的事情是:负面行为的实际发生率,可怕的行为,他们的频率正在下降,但他们的宣传正在上升,“汤普森说。

然而, 以解决投诉,一些航空公司,如美联航,已经发布了关于旅客搬运等程序的新指南。

但是汤普森说这些事件将会持续下去。

“你有这种情况,员工必须遵守相当严厉的法律,因为他们不想被解雇,但有时当他们遵守该法律的信件时,有人会在他们的手机上拿起相机,让他们成为病毒感,让他们成为本周的克星,“汤普森说。

航空公司能做什么?

汤普森说,“这是一个非常复杂的情况,不会有轻松的结果。”

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